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              【臨距離】兩百“臨工悍將”闖碼頭,張灼華道出事業成功的秘密

              發布日期:2022-06-23 17:34:46 作者: 點擊:3778

              【臨距離】兩百“臨工悍將”闖碼頭,張灼華道出事業成功的秘密

              “如果我是女人,一定是個好女人,一生只愛臨工!”

              這是張灼華的一句玩笑話,也正是他與山東臨工20年深厚情誼的真實寫照!如今的張灼華在京唐港物流運輸圈舉足輕重,擁有200余臺山東臨工裝載機,200多臺各種型號的大噸位自卸車,年裝卸量3000萬噸以上,占據京唐港散貨量20%左右。能有如此成績,張灼華深知,山東臨工和它的裝載機產品,便是軍功章的另一半。

              山東臨工客戶——張灼華

              山東臨工客戶——張灼華

              一貧如洗時,憑借吃苦耐勞闖出一番天地

              1999年,張灼華隨姑姑一起來到京唐港討生活,做起了散料運輸的活計。那時的京唐港還只是一個小港口,年吞吐量只有幾百萬噸。張灼華靠組織十幾個裝卸工人、幾輛小卡車和兩臺二手裝載機承攬港口散貨裝卸工作在京唐港立足。

              山東臨工客戶——張灼華

              山東臨工客戶——張灼華

              “那時我們是真能吃苦,忙起來時,在港口上連續奮戰七天七夜,困了就找個地方瞇一會,餓了就啃兩口冷干糧。而且那時的溝通全靠吼,協調工人、協調卡車、協調裝載機,既費鞋又費嗓子!”談到當年創業,張總的眼中滿是酸楚的回憶?!澳菚r覺得,能開上個小面包車,累了在里面躺上一會都是幸福!”

              正是憑借這份吃苦耐勞,他和自己的兄弟們逐漸闖出了一番天地。與此同時,京唐港的發展也迎來了歷史性的時刻。2001年,京唐港吞吐量首次突破1000萬噸大關,一舉跨入了我國千萬噸大港口行列。

              張灼華的臨工裝載機正在施工作業

              張灼華的臨工裝載機正在施工作業

              意氣風發時,攜手山東臨工譜出華彩樂章

              初戰告捷,張灼華和兄弟們沒有沾沾自喜,開始以更廣闊的視野,更深層次的視角思考未來的發展。為了追趕上京唐港發展的步伐,他將松散的“組織”整合成正規的公司,老舊的卡車和裝載機更新換代。也就在那一年,張灼華與山東臨工裝載機初見,從此結下不解之緣。

              “2002年時,臨工裝載機在港口還是‘稀罕’貨,看到我買的兩臺新機器,很多同行都笑話我是‘傻子’!”但臨工可靠的品質和耐用性,讓工友們紛紛點贊,自此更加深愛臨工,欲罷不能,而且他還特意來到工廠現場感受臨工。

              張灼華的臨工裝載機正在施工作業

              張灼華的臨工裝載機正在施工作業

              在臨工的工廠里,張灼華參觀了裝載機生產線,了解了山東臨工的歷史,與生產設計人員進行深入溝通,將自己在使用山東臨工產品中發現的一些不足和改進意見和盤托出。

              臨工裝載機

              臨工裝載機正在作業

              令張灼華意想不到的是,再次見到山東臨工裝載機新品的時候,他的很多意見都被臨工廠家采納,難掩心中的喜悅:“我最欣賞山東臨工的一點就是他們積極采納用戶的意見和建議,快速更新換代,不斷提升產品的性能和品質!”

              隨著產品的不斷改進,山東臨工裝載機產品越來越成熟,一批批經典機型令張灼華印象深刻:“從952、953、955到現在的955F、968F,山東臨工的裝載機產品性能越來越好,質量越來越高,高效省油、環保節能,這就是我200多臺設備都選用山東臨工的原因?!?/p>

              臨工裝載機

              臨工裝載機

              一組數字,生動記錄著京唐港的傳奇。2005年突破3000萬噸,2007年達到4750萬噸, 2009年達到10541萬噸,成為億噸大港俱樂部最年輕的成員。2020年,京唐港區完成貨物吞吐量30037萬噸,集裝箱吞吐量2314810標箱……京唐港的不斷發展,也見證了張灼華事業的風生水起,10臺、20臺、40臺、80臺、100臺、200臺……他攜手山東臨工在京唐港譜出一篇篇華彩樂章!

              張灼華榮獲山東臨工“合作共贏大客戶”獎

              張灼華榮獲山東臨工“合作共贏大客戶”獎

              2018年上海寶馬展期間,張灼華榮獲山東臨工“合作共贏大客戶”獎,并代表山東臨工為2018年度“好司機先鋒”頒獎。他還多次受邀參觀山東臨工工廠,每一次參觀都令他耳目一新?!懊繀⒂^一次工廠,就對臨工更愛一點!從生產車間的變化就能探尋到山東臨工產品質量提升的根源?!?/p>

              山東臨工智能化生產車間

              山東臨工智能化生產車間

              幾經更迭,山東臨工智能化生產車間已基本實現焊接、物流、裝配自動化,并加速了生產和管理向數字化、信息化、智能化的升級,進一步擴展了智能生產單元和智能生產線,提高了柔性生產、敏捷制造水平,目前在精益生產與智能制造領域已經走在了行業前列。

              環保升級時,建言獻策共建綠色智慧港口

              2021年,京唐港內的裝卸物流公司迎來了新的挑戰。根據最新環保要求,港區內的工程機械設備全部需要滿足國三排放標準。港區內許多公司還在大量使用國二裝載機,張灼華卻早有先見之明,近年來一直持續不斷地對公司內的老舊設備進行更新,因此完全沒有這方面的煩憂:“新機效率高、形象好、油耗低,同時維保費用低,我現在的臨工裝載機基本上都是國三設備?!?/p>

              面對同行們大量的新機采購需求,張灼華第一時間又想到了山東臨工,他向同行推薦使用山東臨工裝載機產品,同時建議山東臨工在京唐港舉辦VIP大客戶答謝會,用高效環保的產品共建綠色京唐港。

              2021年4月6日,山東臨工裝載機VIP大客戶答謝會在唐山樂亭隆重舉行,100余名客戶受邀參加共同品鑒山東臨工高品質裝載機產品。會議期間,張灼華與山東臨工副總經理、營銷公司總經理史生勇就裝載機電動化進行了深入的交流。

              在2021年“兩會”上,政府工作報告將“2030碳達峰”和“2060碳中和”作為重要議題,這對工程機械產品電動化、智能化、無人化提出更為迫切的需求。山東臨工堅持創新驅動戰略,注重智能互聯、自動駕駛、電力驅動,不斷探索并塑造著未來施工的新模式。

              山東臨工5噸電動裝載機

              山東臨工5噸電動裝載機

              早在2020年3月,河北唐山某集團大客戶采購的首批10臺山東臨工5噸電動裝載機成功交付時,就已經標志山東臨工裝載機產品正式進入電動化時代。

              “如今,京唐港區對于低排放、電動化產品的需求越來越大!下一步,我就準備嘗嘗臨工的‘電動螃蟹’!”張灼華風趣地說到,“未來,京唐港的所有設備肯定全部要換成清潔能源,電動化裝載機將是這里的主流需求,希望山東臨工成熟的新能源產品早一點問世,我還將是伴隨他一生的‘好女人’!”

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